자기가 사고를 당할 수 있어 하는 수 없이 그냥 가는 경우가 많은 것이다. 매너 있는 스키어라면 아래에 가서 넘어진 사람이 있다고 리프트 직원에게 얘기할 것이다. 직원이 바로 패트롤에 알리므로 기다리면 패트롤이 온다. 다가오는 스키어에게 소리질러 알릴 수 있게 위쪽을 바라보며 몸을 세우고 앉아 기다려야 한다. 누워 있으면 잘 안 보여서 치이기 쉽다. 고수일수록 스키복의 색상이 화려하고 초보들에게 일부러 화려한 색을 추천하는건 다 이유가 있다.
다시한번 말슴드리지만, 강사의 얘기를 거의 외우 다시피 하시고 이미지 트레이닝을 충분히 하고
만약 다시 돌아간다면 합이 잘 맞는 곳을 찾았다면 진득하게 한곳에서 꾸준히 다녔을 거 같다.
보드가 처음이라는 친구들이었는데도 강사님이 워낙 친절하시고 잘 가르쳐 주셔서 그런지 아주 잘 따라했다.
즉 종목 이름이기 이전에 기술 교류 단체, 자격증을 공유하는 교육 시스템의 이름이다. 일단 프리스키는 제외하고 초를 재면 레이싱, 나머지는 인터스키로 생각하여도 좋고, 강습 스키, 교육 스키 그 자체가 인터스키라고 생각해도 크게 틀리지는 않는다. (한국 최대의 스키 교육 시스템인 대한지도자연맹은 국제 조직인 인터스키 회원이고, 국가 대표를 내는 대한스키협회의 산하 단체이다. 국내 강습 시스템은 인터스키를 스키강습 패키지 따르므로, 강습스키=인터스키라 해도 되는 것.)
상대적으로 아담하고, 덜 붐비면서 초급에게 적합한 알펜시아가 어린이 스키강습 으로는 알맞았던 것 같다.
이렇게 보내는 건 비용면에서나 안전성 부분에서나 개인적으로 추천하고 싶지는 않다.
하지만 부모와 아이들이 섞여있는 그룹의 경우 아이들이 힘들면 레슨을 하면서 아이들이 부모님들께 기대는 부분이 발생할 수 있으므로 되도록 어른과 아이를 분리하여 수업을 진행을 하는 것이 효율적입니다.
자격증을 보유한 뛰어난 실력의 강사진들로 구성 되어서 마음놓고 강습을 선택했다.
아 이때 자살각나온다. 존나 무겁다... 리프트 안전바도 못내리고 토바겐 무릎 위에 올린 채 가야한다. 무릎은 토바겐 무게때문에 존나 눌리고 추울땐 손도 존나게 시리다....
그렇게 기술적으로 정확도를 꼼꼼히 다져나가야 되는 건가는 의문이다. 어차피 성인들도 매년 자세 교정 강습은 받는 거 아닌가 싶음~
설천 베이스의 슬로프 : 스피츠 바텀, 실크로드 바텀, 커넥션, 미뉴에트, 모차르트, 알레그로, 왈츠, 폴카, 카덴차
장점: 돈이 많이 들어갔기 때문에 일단 열심히 배우게 된다. 아이들은 기초 강습 시키지 조금 부담스럽게 느낄 수 있습니다.
아이의 학습 속도에 따라서 바로바로 다음 레벨로 보내주셨기 때문에 꿀돼지어린이도 빠르게 습득할 수 있었다.